الطائرات المسيرة في الجزائر..تحديد شروط وكيفيات الاقتناء

حدد القرار الوزاري المشترك المؤرخ في الـ 15 ربيع الأول عام 1447 الموافق لـ 8 سبتمبر 2025، شروط وكيفيات انتاج واقتناء واستيراد وتصدير وبيع وصيانة وإيجار وتقديم الخدمة والتنازل والصرف من الخدمة لمنظومات الطائرات بدون طيار في الجزائر.

ووفقا للمرسوم التنفيذي الصادر في العدد 72 للجريدة الرسمية، فإنه يتعين على الممارسين لهذا النشاط الحصول على اعتماد يسلمه المركز الوطني لمنظومات الطائرات بدون طيار على المتن، حيث يقوم هذا الأخير في النظر إلى نتائج التحقيقات التي تجريها مصالح الأمن المختصة على المتعاملين، القدرات المهنية، الشروط الأمنية للمحلات المخصصة لإيواء النشاطات موضوع طلب الاعتماد، وذلك بعد الأخذ برأي المصالح المؤهلة للوزارات المكلفة بالداخلية، المالية، المواصلات السلكية واللاسلكية والنقل.

ويرفق طلب الاعتماد على جملة من الملفات بالنسبة للأشخاص الطبيعيين والمعنويين، سواء للاستعمال الترفيهي أو المهني أو الصناعي، أبرزها استمارة معلومات خاصة بصاحب الطلب، نسخة من بطاقة التعريف الوطنية، مستخرج من صحيفة السوابق القضائية رقم 3 لا يتعدى تاريخه 3 أشهر، نسخة من السجل التجاري، شهادات جامعية.

وبحسب ذات المرسوم الذي يُعد أول إطار قانوني مفصل ينظم هذا المجال الذي ظل لسنوات في منطقة رمادية قانونياً، فإنه يودع طلب الاعتماد لدى المركز أو ملحقاته مقابل تسليم وصل إيداع ومعالجة الملف في أجل لا يتعدى 60 يوما، على أن يُبلغ بالتعليل صاحب طلب الاعتماد الذي تم رفض ملفه.

3 أصناف من الطائرات المسيرة..

وتم تصنيف الطائرات بدون طيار إلى 3 فئات، وهي الفئة الأولى (للاستعمال الترفيهي وتصوير الهواة)، الفئة الثانية (للاستعمال المهني التصوير السينمائي المسح الجغرافي، الإعلام)، وكذا الفئة الثالثة (للاستعمال الحساس الأمن، البحث الإطفاء، الإسعاف الجوي).

فيما يمنع استعمال أو بيع أو استيراد أي طائرة بدون طيار غير مصرح بها، ويعتبر الجهاز غير قانوني إذا لم يُسجل في قاعدة بيانات وطنية، حيث يتم تزويدها بوسائل التتبع الإلكتروني وإشارات سلامة، مع إمكانية ربطها بشبكات الجيلين الرابع والخامس حسب المعايير الدولية.

كما لن يتم اعتماد أي طائرة بدون طيار إذا كانت مسجلة سابقاً في الخارج أو مجهولة المصدر أو لم تحصل على شهادة النوع من المصنع، كما أن المركز الوطني مخوّل بالرفض أو السحب الفوري للترخيص في حال وجود خطر أمني، أو استعمال غير قانوني، أو تعديل هيكلي على الطائرة المسيرة.